Zum Inhalt springen

Nupi

A2-Club Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    8.437
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

8 Benutzer folgen

Mein A2

  • A2 Modell
    1.6 FSI (BAD)
  • Baujahr
    2003
  • Farbe
    Lichtsilber Metallic (5B)
  • Sommerfelgen
    17" Alu Guss 10-Speichen
  • Winterfelgen
    15" Stahlräder
  • Ausstattungspakete
    S line plus
  • Soundausstattung
    Radio-CD "concert"
  • Panoramaglasdach
  • Klimaanlage
  • Anhängerkupplung
    nein
  • Sonderaustattung
    nicht originale Fahrwerkstieferlegung
    GRA /Tempomat
    nicht originale Bremsen (vorne)
    nicht originale Bremsen (hinten)
    Dreispeichen Lenkrad
    Seat Leon Cupra Lippe
    Mittelarmlehne
    getönte Seitenscheiben
    getönte Heckscheibe
    Aufkleber auf der Wagenseite (links)
    Aufkleber auf der Wagenseite (rechts)
    Aufkleber am Wagenheck
    A2 Club Aufkleber
    A2 Club Nummernschildhalter
    Alu Tachoringe
    Alu Pedalkappen
    Alu Applikationen im Innenraum
    Windabweiser
    Spacefloorbox
    Multibox
    Sport Sitze
    Rückbank (3 Sitze)
    beheizbare Außenspiegel
    Osram Night Breaker H7-LED

Wohnort

  • Wohnort
    Märkischer Kreis/NRW

Hobbies

  • Hobbies
    Modellautos (Audi natürlich) und Motorroller fahren

Beruf

  • Beruf
    Mitarbeiter Qualitätswesen Autozulieferindustrie. Ich mache Autoteile kaputt und bekomme dafür Geld

Letzte Besucher des Profils

15.705 Profilaufrufe

Leistung von Nupi

  1. Unser VW UP hat ja den gleichen Radstand wie der A2. Und das Fahrwerk vom Polo IV allerdings etwas verkürzt. Bei annähernd gleichem Gewicht wie der A2 fährt der UP einen Tick komfortabler. Fahrbahnunebenheiten steckt er besser weg. Scheint an den Federn zu liegen.
  2. Nupi

    E10 – Verträglichkeit

    Ich weiß! Mein Roller, eine Beverly 250 von 2005 ist nicht für E10 geeignet. Die Vorgängerversion mit einfachem Vergaser (erkennbar an den eckigeren Koffern) darf E10, die Nachfolgeversion mit Einspritzung und Scheinwerfer am Lenker darf ebenfalls E10 tanken. Ich habe leider die Zwischenvariante mit elektronischem Vergaser (2004-2005) und genau diese Serie ist laut Piaggio nicht E10 geeignet. Und ich mache da keine Experimente.
  3. Kommt darauf an, womit man den A2 vergleicht. Unsere Benz C-Klasse ist komfortabler, das stimmt. Hat aber auch einen deutlich längeren Radstand. Mit dem Serienfahrwerk (kein S-line) oder mit den Bilstein B4 Spidan Nachrüstfahrwerk finde ich den A2 für seine Fahrzeugklasse sehr gut. Das S-Line Fahrwerk ist allerdings etwas zu hart.
  4. Nupi

    E10 – Verträglichkeit

    An meinem A2 steht auf der Heckscheibe: Hab aber auch ein FSI, die sind von Audi nicht für E10 freigegeben. Unser Motorroller ist auch nicht für E10 freigegeben. Hab vor ein paar Jahren eine Anfrage an Piaggio gestellt. Beim Wegfall von E5 müssten wir auf Super Plus ausweichen.
  5. Wir sind nur ein einziges Mal für eine Urlaubsfahrt an die Kapazitätsgrenze des A2 Innenraumes gekommen. Als wir nach Kroatien gefahren sind und für unseren Ferienwohnungsvermieter einige Sachen nach Kroatien transportierten. Er war ein Arbeitskollege der Gattin und seine Wohnung nur wenige hundert Meter von unserer entfernt. So eine kombinierte Urlaubs/Umzugsfahrt.
  6. Nicht, dass dieser Schlauch nicht richtig sitzt:
  7. Genau so geht's auch. Am besten, man ist zu zweit im Auto, hat Brillen auf und ist unter einer alten Decke. Einer leuchtet, der Andere dremelt. Eine zweite Decke oder Laken liegt auf dem Armaturenbrett.
  8. Im Juni 2020 wurde bei unserem A2 im Zuge des Zahnriemenwechsels der Ölabscheider und der Vetildeckel neu abgedichtet. Es befand sich vorher ständig Öltropfen hinten am Motor.
  9. Da ich ja auch alles Mögliche an Audi Accessoires, besonders vom A2, sammel und mir diese Fußmatten noch nie begegnet sind, ist der exorbitant hohe Preis wohl damit begründet.
  10. Hat ja auch 300 Km "weniger" gelaufen. Da sind 2000€ mehr ja wohl gerechtfertigt. Wenn er bei 2000 km weniger angekommen ist, kostet er dann 15500€? Früher, bei rein mechanischen Tachos, hätte ich gesagt, die Bohrmaschine ist aber langsam.
  11. Bis auf die senkrechten Streben im sogenannten Stoßstangenbereich, die gefallen mir nicht. Der E-Audi unterhalb des Q4 E-tron ist wohl eher ein elektrischer A3. Laut Audi's neuer Namensgebung, in der die E-Fahrzeuge gerade Nummern bekommen, bleibt nur die Bezeichnung A2 übrig. Mit einem A2 Nachfolger für unser Auto hat das nix, aber auch rein garnix zu tun. Der müsste dann ja A0 heissen. Aus dem bisherigen A4 wird der A5 und der A4 ist davon dann die E-Version. Freuen wir uns also auf den Q10 E-tron! Für alle, die mit dem alten Führerschein noch 7,5 Tonner fahren dürfen.
  12. Es hakelt beim Schalten? Dann würde ich erstmal versuchen, die Schaltseile einzustellen. Evtl. geht dann das Schalten "leichter von der Hand". Die Anleitung dazu vielleicht der Werkstatt mit auf dem Weg geben, wenn sie nicht wissen wie das geht. Hab ich auch so vor ein paar Jahren gemacht. Das Auto schaltet sich danach prima unt tut es heute noch.
  13. Hatte ich geplant, aber der Ölwechsel wurde von der Liste gestrichen. Also schaun mer mal. Das Auto hat mit dem jetzigen Öl auch noch keine 5000 Km gefahren.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.